Türkiye ekonomisine 55 milyar dolarlık katkı hedefi! Bakan Uraloğlu açıkladı

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Siyaset, Ekonomi ve Toplum Araştırmaları Vakfı (SETA) tarafından Ankara'da düzenlenen "Değişen Küresel Ulaştırma Jeopolitiği ve Kalkınma Yolu Projesi Konferansı"na katıldı.

Konferansta Türkiye'nin uluslararası ticaret ve lojistik ağlarındaki konumuna ilişkin değerlendirmelerde bulunan Uraloğlu, Kalkınma Yolu Projesi'nin Asya, Orta Doğu ve Avrupa arasındaki ticaret bağlantılarını güçlendirmeyi amaçladığını belirtti.

Türkiye'nin coğrafi konumunun yanı sıra ulaşım altyapısı ve uluslararası bağlantılarıyla önemli bir lojistik merkez haline geldiğini savunan Uraloğlu, yeni ulaştırma koridorlarının birbirini tamamlayacak şekilde geliştirildiğini söyledi.

"10 yılda 55 milyar dolarlık ekonomik katkı bekliyoruz"

Kalkınma Yolu Projesi'nin Türkiye ekonomisine sağlayabileceği katkılara ilişkin rakamları paylaşan Uraloğlu, projenin üretim, istihdam ve uluslararası taşımacılık açısından yeni fırsatlar oluşturacağını ifade etti.

Projenin tamamlanmasıyla Güney Asya ve Uzak Doğu ülkelerinin Avrupa pazarlarına ulaşımının kolaylaşacağını belirten Uraloğlu, Irak üzerinden oluşturulacak yeni ticaret güzergâhının bölgesel ekonomilere de katkı sağlamasının beklendiğini söyledi.

Bakan Uraloğlu, "Ülkemiz açısından projenin 10 yıllık periyotta ekonomimize yaklaşık 55 milyar dolarlık katkı sağlamasını ve üretim ile lojistik merkezlerinin konumlandırılmasıyla her yıl ortalama 70 bin vatandaşımıza istihdam imkânı oluşturmasını öngörüyoruz" dedi.

Kalkınma Yolu'nun Basra Körfezi'ni Irak ve Türkiye üzerinden Avrupa'ya bağlayacağını vurgulayan Uraloğlu, güzergâhın Hürmüz Boğazı'na alternatif taşımacılık seçenekleri sunabileceğini ifade etti.

"Türkiye'siz koridor olmaz"

Türkiye'nin küresel ulaştırma ağlarındaki stratejik rolüne dikkat çeken Uraloğlu, Orta Koridor, Kalkınma Yolu, TRIPP Koridoru ve Modern Hicaz Demiryolu gibi projelerin birbirine rakip olmadığını söyledi.

Bu güzergâhların Doğu-Batı ve Kuzey-Güney ticaret bağlantılarını Türkiye üzerinden birleştirmeyi amaçladığını belirten Uraloğlu, ülkenin yalnızca transit geçiş noktası olarak değil, uluslararası lojistik ağlarını planlayan ve yönlendiren bir merkez olarak konumlandırıldığını ifade etti.

Kalkınma Yolu'nun Irak'ın ekonomik yeniden yapılanmasını destekleyebileceğini söyleyen Uraloğlu, projenin Orta Doğu'daki ticari ilişkileri güçlendirme potansiyeli taşıdığını dile getirdi.

24 yılda ulaştırma altyapısına 355 milyar dolarlık yatırım

Türkiye'nin son yıllarda gerçekleştirdiği ulaştırma yatırımlarına da değinen Bakan Uraloğlu, 2002 yılından bu yana ulaşım ve haberleşme altyapısına yaklaşık 355 milyar dolar yatırım yapıldığını açıkladı.

Karayolu yatırımlarına ilişkin verileri paylaşan Uraloğlu, 2002 yılında 6 bin 101 kilometre olan bölünmüş yol uzunluğunun 30 bin 264 kilometreye çıkarıldığını belirtti.

Bölünmüş yollarla birbirine bağlanan il sayısının 6'dan 77'ye yükseldiğini ifade eden Uraloğlu, otoyol ağının da bin 714 kilometreden 3 bin 848 kilometreye ulaştığını söyledi.

Kuzey Marmara, İstanbul-İzmir, Ankara-Niğde ve Aydın-Denizli otoyollarının yanı sıra Çeşmeli-Kızkalesi Otoyolu'nun da ulaşım altyapısını güçlendiren yatırımlar arasında bulunduğunu kaydetti.

Bursa hızlı tren hattında çalışmalar sürüyor

Demiryolu yatırımlarına da değinen Uraloğlu, Türkiye'de 2002 yılında 10 bin 948 kilometre olan demiryolu ağı uzunluğunun 14 bin 272 kilometreye yükseldiğini açıkladı.

9 Ekim'de hizmete açılan Çerkezköy-Kapıkule Hızlı Tren Hattı ile hızlı tren ağı uzunluğunun 2 bin 604 kilometreye ulaştığını belirten Uraloğlu, doğrudan hızlı tren bağlantısı bulunan il sayısının da 14'e çıktığını söyledi.

Yapımı devam eden projeler arasında Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli Hızlı Tren Hattı'nın da bulunduğunu vurgulayan Uraloğlu, Ankara-İzmir, Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep ve diğer demiryolu projelerindeki çalışmaların sürdüğünü ifade etti.

2028'de 27 ile hızlı tren hedefi

Bakan Uraloğlu, yeni demiryolu yatırımlarıyla Türkiye'nin ulaşım ağının genişletilmesinin hedeflendiğini belirtti.

2028 yılına kadar hızlı trenin ulaştığı il sayısını 27'ye yükseltmeyi planladıklarını söyleyen Uraloğlu, 2053 yılına yönelik hedefleri de paylaştı.

Türkiye'nin dört bir yanının hızlı tren ağlarıyla birbirine bağlanmasını amaçladıklarını ifade eden Uraloğlu, uzun vadede ülkenin hızlı trenle 48 saatte dolaşılabileceği bir ulaşım sistemi oluşturmayı hedeflediklerini söyledi.

Kalkınma Yolu Projesi'nin mevcut ulaştırma yatırımlarıyla bütünleşerek Türkiye'nin küresel ticaretteki rolünü güçlendirmesinin beklendiğini belirten Uraloğlu, uluslararası lojistik bağlantılarının geliştirilmesine yönelik çalışmaların devam edeceğini vurguladı.