Yıllar sonra… Nihayet. Uludağ, yeni teleferiğe kavuştu. Yarın… Seferler başlıyor. Büyükşehir Belediyesi, özel sektör işbirliği ve yatırımıyla modern bir teleferik hattının yapılmasını sağlarken, tören düzenlenecek. Uludağ için… Hedef güçlendirildi. İlk etapla… Teferrüç-Kadıyayla-Sarıalan arasındaki seferler, her biri 1 dakikanın altındaki aralıklarla 8’er kişilik 72 vagonla yürütülecek. Eski sistemle 20 dakikada alınabilen mesafe, yeni sistemle 12 dakikada geçilecek. Ara durak arası mesafelerin yolculuk süresi, 6’şar dakika olacak. Ücret tarifesi… Teferrüç-Kadıyayla arası için gidiş ve dönüş hizmeti 10 TL ve Teferrüç-Sarıalan arası için tam güzergahlı gidiş ve dönüş hizmeti 20 TL ücret uygulanacak. İndirim… 65 yaş üzeri ve öğrencilere % 50 indirimli hizmet verilecek. Yanlarında yetişkinler olması şartıyla 0-6 yaş arası çocuklar için ücret alınmayacak. Eski sisteme göre, ücret tarifesinin ucuz olduğu belirtiliyor. Seferler, 08:00-22:00 saatleri arasında. Yeni teleferikle yolculuk, raylı sistem, otobüs ve tramvay hatları ile Bursa Kent Müzesi ve Hayvanat Bahçesi’ne girişlerdeki gibi, elektronik ücret toplama sistemine enterge edildi. Bursa’nın elektronik ücret toplama sistemini işleten E-Kent, para yüklemeli Akıllı BuKart’ın yeni teleferikte de kullanılmasını sağlayacak. E-Kent, toplu ulaşımdaki elektronik ücretlendirme sistemini ilk Bursa’ya kurarken, Anadolu’ya açılımla Kayseri, Sakarya, Düzce ve Ankara’da hizmet yürütüyor. BuKart, büyük kolaylık olacak. Bursa’nın yeni teleferik projesi, Teleferik Holding’in iştiraki olarak, özel kurulan Bursa Teleferik A.Ş. tarafından gerçekleştirildi ve işletilecek. Yıl sonuna kadar… Hattın, Uludağ Oteller Bölgesi’ne kadar uzatılması öngörülürken, tam işletmeyle yolcu kabini sayısının 150’ye kadar çıkarılması planlanıyor. BURSA BAŞARDI! Büyükşehir Belediyesi’nin raylı sistemi kentin en doğusuna uzatan projesi, son etabındaki istasyonların açılış töreniyle mutlu sona vardı. Arabayatağı’ndan başlayıp, Gürsu ve Kestel’i de kapsamına alan 2. doğu etabı, diğer etaplara göre çok çarpıcı özellikler, ilkler taşıyor. Başkan Recep Altepe, Kestel Hattı’nın, bir raylı sistem imalatının ötesinde yeni kavşak ve köprü imalatları, oto korkuluklar ve aydınlatmaları ile Ankara yolunun çehresini tamamen değiştiren özel bir proje olduğuna dikkat çekiyor. Finansman için dış merkezli kaynak yerine, merkezi yönetim kurumunun bir finansman ve proje kurumu olan İller Bankası’ndan kredi kullanıldı. Altepe’nin sözünü etttiği çok kapsamlı bütünsel inşaat çalışmaları da, Bursa’da belediyelerin başlıca ve örnek projelerine imza atan Bursa merkezli Öztimurlar İnşaat tarafından gerçekleştirildi. Yatırım tutarı 120 milyon TL dolayında olan hattın yapım sürecinde, önceki etap ve ihalelerin aksine, projeyi üstlenen firmayla hukuki ihtilaf, dava ve alacak konuları yaşanmadı Kaynak. Bursa Hakimiyet-Serkan İnceoğlu YAZININ TAMAMI İÇİN TIKLAYINIZ TELEFERİK AÇILIŞINA ENGEL ÇIKTI ULAŞIM ZAMMINA CHP'DEN TEPKİ
BURSA 06 Haziran 2014 Cuma, 11:08
Benzer Haberler