Ülke genelinde sayıları 200 bini aşan motorlu kuryeler, teslimat sonrası puanlama ve performans kriterleri nedeniyle sürekli hız baskısı altında çalışıyor. Puanı düşen kurye daha az iş alıyor, gelir kaybına uğruyor ve bazı platformlarda sistem dışına çıkarılabiliyor. Bu puanlar platformlar arasında "referans" gibi dolaştığı için, düşük puan başka şirkete geçişi de zorlaştırıyor. Haberde yer alan bilgilere göre 2021-2025 arasında 224 motokurye trafik kazalarında hayatını kaybetti.
Pandemiyle birlikte sayıları hızla artan motorlu kuryeler, şehir yaşamının vazgeçilmez hizmetlerinden birine dönüşürken, ağır bir çalışma düzeninin içinde kalıyor. Trafikte sık sık "hız yapıyorlar, kural tanımıyorlar" eleştirilerine maruz kalan kuryelerin arka planında ise çoğu zaman görünmeyen bir sistem işliyor: puanlama ve performans baskısı.
Kuryelerin yaptığı her teslimatın ardından verilen puanlar; kuryenin günlük kazancını, sipariş önceliğini ve hatta platformda kalıp kalamayacağını belirleyen temel ölçüt haline geliyor. Kurallara uyup daha yavaş gittiklerinde "geç teslimat" gerekçesiyle puan kaybetme riski, hız yaptıklarında ise can güvenliğini tehlikeye atma riskiyle karşı karşıya kalıyorlar.
Bununla da sınırlı kalmayan puan sistemi, platformlar arasında dolaşan bir referans mekanizmasına dönüşmüş durumda. Bir uygulamada düşük puan alan kurye, başka bir şirkete başvurduğunda da benzer gerekçelerle reddedilebiliyor. Bu durum, tüm geçimini kuryelikten sağlayan kişiler için bir anda işsizlik ve borç baskısı anlamına gelebiliyor.
GÜNDEM 17 Aralık 2025 Çarşamba, 17:01
Benzer Haberler