Bursa'daki Tofaş fabrikasında 11 yıldır üretilen Fiat Egea'nın üretimi düzenlenen törenle tamamlandı. Türkiye'nin en çok tercih edilen otomobillerinden biri olan model, 1,4 milyonu aşan üretim ve 40'tan fazla ülkeye yapılan ihracatla otomotiv tarihindeki yerini aldı.
Bursa'da faaliyet gösteren Tofaş fabrikasında yaklaşık 11 yıldır devam eden Fiat Egea üretimi düzenlenen törenle resmen sona erdi. Şirket yöneticileri ve çalışanların katıldığı törende son Egea üretim bandından inerken, modelin 2015 yılında başlayan üretim serüveni de tamamlanmış oldu.
Yaklaşık 1 milyar euroluk yatırımla geliştirilen Egea projesi kapsamında Bursa fabrikasında bugüne kadar toplam 1 milyon 417 bin 47 araç üretildi. Türkiye pazarı için tasarlanan model, sedan versiyonuyla başladığı yolculuğunu hatchback, station wagon, cross ve farklı donanım seçenekleriyle sürdürdü. Yakıt ekonomisi, geniş bagaj hacmi ve fiyat-performans dengesiyle uzun yıllar Türkiye otomobil pazarının en çok tercih edilen modelleri arasında yer aldı.
Üretimin önemli bir bölümü ihracata ayrıldı. Toplam 671 bin 5 araç, Dodge markasıyla ABD pazarı da dahil olmak üzere 40'tan fazla ülkeye gönderildi. Model, Tofaş'ın üretim ve ihracat performansında önemli pay sahibi olurken, en yüksek üretim rakamına 2017 yılında 178 bin 587 adetle ulaşıldı. Aynı yıl 128 bin 623 araç ihracatı gerçekleştirildi. Türkiye pazarı için en yüksek üretim ise 2023 yılında 126 bin 944 adet olarak kayıtlara geçti.
Egea, iç pazardaki başarısıyla da dikkat çekti. 2016-2025 yılları arasında üst üste 10 yıl Türkiye'nin en çok satılan otomobil modeli oldu. 2015 yılından 2026 Haziran sonuna kadar iç pazarda 745 bin 671 adet satış gerçekleştiren model, Fiat markasının 2019-2024 yılları arasında altı yıl üst üste Türkiye otomotiv pazarında lider olmasına da önemli katkı sağladı.
Projenin geliştirme sürecinde 1.000'in üzerinde mühendis ve teknik personel görev aldı. Yaklaşık 500 bin saat mühendislik çalışması yürütülürken, araçlar 8 milyon kilometrelik yol testinden geçirildi. Üretimde 171 tedarikçi görev alırken, yerli katkı oranı bazı motor seçeneklerinde yüzde 60'ın üzerine çıktı.
Tofaş CEO'su Cengiz Eroldu, Egea'nın şirket tarihindeki en önemli projelerden biri olduğunu belirterek, üretimden satışa kadar binlerce çalışanın emeğiyle ortaya çıkan modelin hem Türkiye'de hem de uluslararası pazarlarda önemli başarılara ulaştığını ifade etti. Eroldu, Egea'dan kazanılan bilgi birikimi ve mühendislik tecrübesinin şirketin yeni projelerine yön vermeye devam edeceğini söyledi.
Tofaş üretim hattından çıkan son otomobil ise Dinamik Mavi renkli Egea Sedan Lounge 1.6 MJet DCT 130 HP oldu. Böylece Bursa'da başlayan ve milyonlarca kullanıcıya ulaşan Egea'nın üretim hikayesi sembolik son araçla tamamlandı.
BURSA 06 Temmuz 2026 Pazartesi, 16:06
Benzer Haberler