Yalova Yolu'nda yapımı devam eden Kent Meydanı ile Şehirlerarası Otobüs Terminali arasında sefer yapacak 'T2 Hattı'ndan vazgeçilebilir mi?
130 milyon lira ihale bedelli inşaatın yüzde 70'i tamamlanmış, bugüne kadar harcanan para ise 60 milyon. Hat uzunluğu dokuz buçuk kilometre ve 11 istasyon bulunuyor. Bu hatta çalışacak İpekböceği adlı tramvayın imalatları da devam ediyor.
Tramvaya karar verildiğinde büyük eleştiriler alan ihaleye, itiraz edilince inşaat durmuş, tartışmalar yeniden başlamıştı.
Hattın öncelikle yeraltından metro, kaynak bulunamazsa metrobüs olarak yapılması isteniyordu.
Sonra inşaatla birlikte yeni tartışmalar da başladı.
Hattı karayolundan izole etmek için yapılan beton perdeler yüksek bulununca önce kesildi, ardından her ne hikmetse üstüne demir parmaklıklar kondu.
Tartışmalar, Alinur Aktaş'ın göreve başlamasıyla tekrar alevlendi.
Konu, TMMOB Bursa İl Koordinasyon Kurulu'nun düzenlediği Kent İçi Ulaşım Sempozyumu'nda detaylı olarak yeniden ele alındı. Sosyal medyada da Aktaş'ın kararının ne olacağı konusunda tartışmalar sürüyor.
20-30 milyon daha harcanıp HRS'ye dönüştürülsün
Sempozyumda konuyu dile getiren İnşaat Mühendisleri Odası Ulaşım Komisyonu üyesi Cengiz Duman hattın Bursaray'da olduğu gibi hafif raylı sisteme (HRS) dönüştürülmesinden yana. Duman'a göre, zaten bu hat ile ilgili çalışma sırasında yanlış yolcu hesaplaması yapılmış. 2-3 yıl sonra tramvay yetersiz kalacak.
Duman, hattın iptal edilmesi yerine 20-30 milyon daha maliyeti artırarak HRS'ye dönüştürülmesini öneriyor. Yapılması gereken mevcut hattaki istasyonların uzatılması, üstgeçitlerin yükseltilmesi.
Namık Göz / Bursa Hakimiyet
Yazının tamamı için tıklayınız...
BURSA 08 Kasım 2017 Çarşamba, 09:45
Benzer Haberler